加州能源委員會(CEC)選擇了Symbio、米其林、佛吉亞、GTI和其他行業合作伙伴來開發和演示一種氫燃料、區域運輸8級卡車(Class 8 truck)。

　　這個名為“Symbio H2 Central Valley Express”的項目得到了來自CEC的200萬美元支持，該項目將開發并演示一種氫燃料電池卡車，其性能與15升柴油卡車相當，為苛刻的區域運輸業務提供零排放解決方案。

　　從2023年下半年開始，這輛卡車將在從內陸帝國(Inland Empire)到北圣華金河谷(Northern San Joaquin Valley)的400英里(約合644公里)挑戰性路線上行駛12個月。它將使用現有和未來的氫基礎設施，主要由液化空氣、殼牌和Trillium公司提供。

　　佛吉亞(FORVIA集團的一部分)將在氫存儲系統方面提供專業技術，提供一個完整的氫存儲系統，包括5個700bar的氫存儲罐。除了公司在全球的制造足跡、系統集成技術和研發氫能專業中心外，佛吉亞還擁有與包括Stellantis、現代和Hyvia在內的國際OEM合作，在氫能輕型商用車領域擁有良好記錄。

　　米其林將提供低滾動阻力輪胎，結合安全、壽命、環保和增加負載能力。米其林支持向更清潔、更高效的電動出行解決方案過渡，提供更大的行駛范圍。米其林在開發氫燃料電池技術方面也有近20年的經驗。

　　佛吉亞與米其林的合資公司-Symbio將設計、開發和集成一款重型長途卡車燃料電池動力系統，該系統采用該公司的燃料電池堆棧技術——StackPack，再加上佛吉亞公司的氫存儲系統和米其林公司的低阻力輪胎，并將它們集成到Freightliner Cascadia平臺中。

　　GTI將領導贈款管理，提供技術洞察力和計劃管理，并執行數據收集。

　　其他項目合作伙伴包括將演示卡車的車隊運營商Total Transportation Services(TTSI)、致力于社區拓展的Frontier Energy，以及負責數據分析的Ricardo Strategic Consulting。南加州燃氣公司(SoCalGas)和Utilization Technology Development(UTD)將提供資金支持。

　　(原文來自：氫能簡報 全球氫能網、新能源網綜合)

文章來源：全球氫能網 h2.china-nengyuan.com