(原標題：華晨金杯1元出售49%股權 引入雷諾欲改善輕客業務)

　　產品銷量不佳、業績連年虧損、多年未曾分紅，使得金杯汽車在資本市場中的名聲算不上多好。

　　在6月下旬華晨中國宣布剝離整車制造業務，并將其所持有的華晨金杯全部股份轉讓給金杯汽控后，其未來發展去向在業界引發了諸多討論。

　　7月5日上午，華晨中國發布公告稱，已于7月4日與雷諾訂立框架合作協議，華晨中國將向雷諾出售目標公司華晨金杯49%的股本權益，現金代價為1元。

　　根據公告內容，在此次交易完成后，華晨中國將持有沈陽華晨金杯51%的權益，雷諾持有49%的權益，這也意味著華晨金杯將成為華晨中國的非全資附屬公司。

　　同時，華晨中國方面表示，未來沈陽華晨金杯董事會將由九名董事組成，其中五名由華晨委任，四名由雷諾委任。

　　根據上述協議，在此項合作完成后，華晨汽車及雷諾將共同向華晨金杯增資15億元。其中10億元將于本次增資程序完成后，由公司及雷諾按彼等各自所持華晨金杯股權比例支付。另外5億元將于增資程序完成后的12個月內，由華晨中國及雷諾按彼等各自所持目標公司股權比例支付。

　　作為知名的法國汽車制造企業，創辦于1898年的雷諾，現已成為擁有多個品牌的國際集團。在2016年，雷諾于127個國家售出近320萬輛汽車，并憑借15.9%的市場份額成為歐洲輕型商用車市場的龍頭公司。

　　華晨中國方面表示，盡管公司一直致力于改良現有輕型客車產品及推出多用途汽車新型號，但輕型客車業務仍困難重重。

　　公司董事會認為，中國的輕型商用車市場具有很大的增長潛力，此次與雷諾的合作是一項關鍵的戰略舉措，將成為公司將現有輕型客車業務扭虧為盈的重要一步。并能通過結合雙方的經驗和專業知識，全面開拓中國輕型商用車市場。

　　此后，雷諾將成為華晨中國在輕型商用車領域的合資合作伙伴。預計未來會推出“華晨雷諾”品牌的合資國產輕型商用車。華晨中國認為，通過此次合作，能夠預期華晨金杯將提升其現有的業務競爭力，未來也有發展新能源汽車等業務的可能。

　　但值得注意的是，從華晨中國發布的財報來看，其去年全年的總盈利為33.89億元，其中華晨寶馬貢獻最大，填補了自主品牌近6億元的虧損。

　　而根據3月20日金杯汽車發布的財報顯示，2016年全年金杯汽車的營業收入約為48億元，同比增長了3.52%，但歸屬上市公司的凈利潤卻虧損了2.08億元，同比下跌683.03%，仍處于較為嚴重的虧損狀態。

　　在這樣的背景下，有業內人士向記者表示，雷諾入股華晨金杯可謂是任重道遠，能否帶動華晨輕型商用車重現輝煌，值得期待。

　　思略特全球合伙人、大中華區副總裁彭波于昨日接受《證券日報》記者采訪時表示，近年來金杯輕型客車業務的產品競爭力是在下降的，包括車型比較老，人員流失等一系列問題，使得金杯自身的經營是有很大壓力的。

　　他表示，新產品和新資金是金杯未來發展的兩個關鍵。在這種情況下，雷諾的加入，會帶來新的資金，并且作為歐洲市場輕客業務量領先的品牌，將其新車型引進的話，對金杯來說，是很好的解決方式，也期待其接下來的發展。