《2016-2020年中國電動汽車充電站及充電樁市場調研報告》靈核網市場調研研究院整理該報告主要分析了汽車充電站、充電樁市場發展情況分析、汽車充電站、充電樁行業市場，規模、結構、供需及競爭格局分析;全球及中國汽車充電站、充電樁行業上下游產業影響分析，相關重點企業發展戰略分析等。

　　正文目錄

　　第一章：電動汽車充電站行業發展綜述

　　第二章：中國電動汽車充電站行業發展環境

　　第三章：全球電動汽車產業發展狀況分析

　　第四章：中國電動汽車充電站行業發展分析

　　第五章：充電站/樁市場開發價值及模式分析

　　第六章：主要城市電動汽車充電設施建設分析

　　第七章：中國電動汽車充電站市場競爭格局分析

　　第八章：中國電動汽車充電站行業相關企業分析

　　第九章：中國電動汽車充電站項目經濟效益分析

　　第十章：中國電動汽車充電站投資風險及前景預測

　　圖表目錄

　　圖表1：充電站基礎設施、配電設施和運營成本分析(單位：萬元，萬元/年，%)

　　圖表2：充電站成本回收和電池續航能力的敏感性分析(單位：次，元/度，萬度/年，萬元，年)

　　圖表3：充電汽車電池更換步驟

　　圖表4：更換電池流程圖

　　圖表5：電池維護運作流程

　　圖表6：充電站整體運作模式流程圖

　　圖表7：常規充電模式的優缺點分析

　　圖表8：快速充電模式的優缺點分析

　　圖表9：機械充電模式的優缺點分析

　　圖表10：國外充電站綜合服務模式

　　圖表11：充電站更換電池服務模式

　　圖表12：國外電動汽車及充電站政策扶持導向

　　圖表13：國家電動汽車充電站相關政策法規匯總表

　　圖表14：地方電動汽車充電站相關政策法規匯總表

　　圖表15：國家電動汽車充電站相關標準匯總表

　　圖表16：《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》新能源汽車產業發展線路表

　　圖表17：2010-2015年美國GDP季度增速走勢圖(單位：%)

　　圖表18：2013-2015年美國失業率走勢圖(單位：%)

　　圖表19：2010-2015年一季度歐元區GDP季度增速走勢圖(單位：%)

　　圖表20：2013-2015年歐元區月度PMI指數走勢圖

　　圖表21：2013-2015年歐元區月度失業率趨勢圖(單位：%)

　　圖表22：2010-2015年日本GDP月度增速走勢圖(單位：%)

　　圖表23：2013年以來日本工業生產指數月度走勢圖

　　圖表24：2013-2015年日本失業率月度走勢圖(單位：%)

　　圖表25：2010-2015年我國GDP增長情況及同比增長率(單位：萬億元，%)

　　圖表26：2014-2015年中國規模以上企業工業增加值增速走勢圖(單位：%)

　　圖表27：2014-2015年中國制造業采購經理指數趨勢圖(單位：%)

　　圖表28：2005年以來全社會固定資產投資走勢圖(單位：億元，%)

　　圖表29：2014-2015年全社會固定資產投資(不含農戶)增速走勢圖(單位：%)

　　圖表30：2013-2015年我國GDP季度同比增速(單：%)

　　圖表31：2005年以來中國汽車保有量趨勢圖(單位：萬輛，%)

　　圖表32：2005年以來中國汽車產量趨勢圖(單位：萬輛，%)

　　圖表33：2005年以來中國汽車銷量趨勢圖(單位：萬輛，%)

　　圖表34：2014-2015年中國汽車月度產量對比圖(單位：萬輛)

　　圖表35：2014-2015年中國汽車月度銷量對比圖(單位：萬輛)

　　圖表36：2016-2021年中國汽車產銷規模預測圖(單位：萬輛)

　　圖表37：充電站主要功能模塊

　　圖表38：充電站結構圖

　　圖表39：交流充電樁原理拓撲圖

　　圖表40：落地式充電樁外形圖

　　圖表41：諧波對電力系統產生的危害

　　圖表42：公用電網諧波電壓限值(單位：KV，%)

　　圖表43：注入公共連接點的諧波電流允許值(單位：KV，MVA，A)

　　圖表44：抑制諧波的主要方式

　　圖表45：充電站APF主電路圖

　　圖表46：充電站監控系統模型

　　圖表47：汽車動力蓄電池的特點

　　圖表48：汽車動力來源及電池種類

　　圖表49：動力蓄電池的技術難題

　　圖表50：電池性能綜合比較(單位：Wh/kg，W/kg，次)

　　圖表51：不同電動汽車用動力蓄電池儲能及質量(單位：kg)

　　圖表52：充電模式影響分析(單位：分鐘，小時)

　　圖表53：企業及各地政府已制定的標準

　　圖表54：充電站技術推進線路

　　圖表55：2000-2015年充電站專利申請情況走勢圖(單位：件)

　　圖表56：充電站專利申請結構圖(單位：%)

　　圖表57：充電站/充電樁專利技術申請人排名表(單位：件)

　　圖表58：充電站/充電樁專利技術發明人排名表(單位：件)

　　圖表59：2010年以來中國城鎮化率走勢圖(單位：%)

　　圖表60：2010年以來中國城鎮居民人均可支配收入走勢圖(單位：元，%)

　　圖表61：2010年以來中國農村居民人均純收入走勢圖(單位：元，%)

　　圖表62：2010年以來中國私人汽車保有量趨勢圖(單位：萬輛)

　　圖表63：日本電動汽車發展歷程圖

　　圖表64：日本電動汽車發展規劃圖

　　圖表65：2013年以來全球電動汽車銷量走勢圖(萬輛)

　　圖表66：區域電動汽車銷量圖(萬輛)

　　圖表67：全球電動汽車品牌銷量排名表(單位：輛，%)

　　圖表68：2015年全球電動汽車品牌銷量排名表(單位：輛，%)

　　圖表69：2015年全球電動汽車品牌銷量排名表(單位：輛)

　　圖表70：2013年以來挪威電動汽車月度銷量與占比走勢圖(單位：輛，%)

　　圖表71：挪威電動汽車品牌競爭結構圖(單位：%)

　　圖表72：2013年以來德國插電式電動汽車月度銷量與占比走勢圖(單位：輛)

　　圖表73：2013年以來英國電動汽車月度銷量與占比走勢圖(單位：輛)

　　圖表74：2013年以來法國純電動汽車月度銷量與占比走勢圖(單位：輛)

　　圖表75：法國電動汽車前五名排名圖(單位：輛)

　　圖表76：各國電動汽車推廣目標圖(單位：萬輛)

　　圖表77：鎳氫電池關鍵材料及技術

　　圖表78：混合動力汽車用電子元器件市場規模(單位：百萬美元)

　　圖表79：車用動力電池的產業化發展趨勢

　　圖表79：異步電機控制技術的三種主要控制技術

　　圖表80：中國發展電動汽車的優劣勢分析

　　圖表81：2008-2015年新能源汽車產銷量(單位：萬輛)

　　圖表82：新能源汽車市場競爭表(單位：輛，%)

　　圖表83：2008-2015年中國新能源汽車產銷率走勢圖(單位：%)

　　圖表84：2008-2015年中國電動汽車市場銷售額情況(單位：輛)

　　圖表85：不同充電模式的優點

　　圖表86：16省市明確充換電服務費標準

　　圖表87：汽車驅動力價格比較(深圳地區)(單位：元/度，元/L，元/m3)

　　圖表88：快充機成本分析(單位：小時，輛，元)

　　圖表89：快充機收益分析(單位：元)

　　圖表90：快充機不同工作時間收益分析(單位：元)

　　圖表91：慢充機成本分析(單位：小時，輛，元)

　　圖表92：慢充機收益分析(單位：元)

　　圖表93：慢充機不同工作時間收益分析(單位：元)

　　圖表94：充電站投資收益表(單位：萬元)

　　圖表95：不同情景下充電站回收成本周期(單位：年)

　　圖表96：不同情景模式下充電站投資收益分析(單位：年)

　　圖表97：快電樁成本分析(單位：小時，元)

　　圖表98：不同電價下充電樁收益分析(單位：元/小時)

　　圖表99：不同電價和工作時間下充電樁收益分析(單位：元)

　　圖表100：充電樁收益表(單位：元，萬元)

　　圖表101：充電樁投資收益表(單位：萬元)

　　圖表102：不同情景下充電樁回收成本周期(單位：年)

　　圖表103：轎車充電站成本分析(單位：萬，萬/年)

　　圖表104：公交車充電站成本分析(單位：萬，萬/年)

　　圖表105：不同電價下的公交車充電站收益分析(單位：元/度，次，度，萬)

　　圖表106：安凱客車價格構成(單位：萬元)

　　圖表107：電池租賃模式充電站優劣勢分析

　　圖表108：直充模式充電站優劣勢分析

　　圖表109：充電樁優劣勢分析

　　圖表110：不同地區充電樁的比較

　　圖表111：電池租賃/直充模式/充電樁模式的比較

　　圖表112：三種合作模式的比較

　　圖表113：油、氣、電一體優劣勢分析

　　圖表114：國內幾大企業充電站網絡化建設情況

　　圖表115：主要投融資方式的比較

　　圖表116：2015年北京新能源汽車補貼標準表

　　圖表117：2015年上海新能源汽車補貼標準表

　　圖表118：2015年上海部分熱賣車型補貼情況表

　　……略

　　詳情：2016-2022年中國電動汽車充電站及充電樁市場研究發展預測報告

　　http://ldhxcn.com/hangyebaogao/jiaotongyunshu/cheliangjiqichelingbujian/2017/0412/43609.html