新加坡馬可波羅航運(yùn)(Marco Polo Marine)公司和F-drones簽署了一份諒解備忘錄，將共同開發(fā)兩家公司所描述的“世界上第一架用于海上風(fēng)電場的大型電動(dòng)空中運(yùn)輸無人機(jī)”。

　　兩家公司表示，使用聯(lián)合開發(fā)的無人機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸，預(yù)計(jì)將節(jié)省90%以上的成本，速度比傳統(tǒng)運(yùn)輸方式快4倍。而傳統(tǒng)運(yùn)輸方式主要依賴船只，只是偶爾會(huì)使用直升機(jī)。

　　通過此次合作，兩家公司將共同開發(fā)用于亞太地區(qū)部署的無人機(jī)，用于向海上風(fēng)電場輸送物資和關(guān)鍵物品。

　　F-drones一直在開發(fā)無人機(jī)，以便在100公里以上運(yùn)送重達(dá)100公斤貨物，它將提供其無人機(jī)技術(shù)專業(yè)知識(shí)，而Marco Polo Marine將提供海上風(fēng)電部門的技術(shù)操作和商業(yè)能力。

　　這兩家公司表示，隨著海上海運(yùn)業(yè)向低碳足跡轉(zhuǎn)型，使用無人機(jī)還具有額外的環(huán)境效益——在進(jìn)行100公斤的包裹遠(yuǎn)程遞送和緊急交付給船只時(shí)，可以顯著減少燃料消耗。

　　同時(shí)，通過實(shí)現(xiàn)高效和可持續(xù)的海上物流，這項(xiàng)合作將推動(dòng)海上海運(yùn)業(yè)的發(fā)展，因?yàn)樗谙蛱甲阚E更低或最小的燃料過渡。

　　與將100公斤重的補(bǔ)給船或船員轉(zhuǎn)運(yùn)船(CTV)運(yùn)送到海上風(fēng)電場相比，使用無人機(jī)預(yù)計(jì)將使二氧化碳當(dāng)量(CO2e)排放量(包括二氧化碳和其他溫室氣體)大幅降低99%， 達(dá)到99%。

　　F -drone的首席執(zhí)行官Nicolas Ang表示，世界能源轉(zhuǎn)型不僅需要建設(shè)可再生能源資產(chǎn)，還需要可持續(xù)地為它們提供服務(wù)的能力。兩家公司的合作或?qū)⒂锌赡芨淖內(nèi)蚝Ｉ巷L(fēng)電場的物流未來。

原標(biāo)題;不僅能大幅降低成本!!!海上風(fēng)電場物流未來或?qū)⒏淖???