第一章 汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)相關(guān)概述
第一節(jié) 汽車(chē)物流相關(guān)簡(jiǎn)釋
一、汽車(chē)物流的概念
二、汽車(chē)物流行業(yè)的特點(diǎn)
三、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)物流配送的三大主要模式
四、中國(guó)汽車(chē)物流現(xiàn)行的主體模式
第二節(jié) 汽車(chē)物流的四個(gè)環(huán)節(jié)
一、供應(yīng)鏈采購(gòu)下的零部件供應(yīng)物流
二、實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)的生產(chǎn)物流
三、實(shí)施柔性化管理的銷(xiāo)售物流
四、實(shí)現(xiàn)“綠色物流”目標(biāo)的回收物流
第二章 2013-2014年全球汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 2013-2014年國(guó)際汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展分析
一、國(guó)際汽車(chē)行業(yè)物流管理的提升之路
二、國(guó)外汽車(chē)公司物流模式的發(fā)展方向和特征
三、國(guó)外汽車(chē)流通對(duì)中國(guó)的啟示
四、國(guó)際汽車(chē)物流供應(yīng)鏈應(yīng)用上RFID技術(shù)
第二節(jié) 2013-2014年世界汽車(chē)物流主要國(guó)家產(chǎn)業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
一、美國(guó)汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)分析
二、日本汽車(chē)物流分析
三、德國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展分析
第三節(jié) 2015-2020年世界汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第三章 2013-2014年中國(guó)汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析
第一節(jié) 2013-2014年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況GDP(季度更新)
二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)CPI、PPI（按月度更新）
三、全國(guó)居民收入情況（季度更新）
四、恩格爾系數(shù)（年度更新）
五、工業(yè)發(fā)展形勢(shì)（季度更新）
六、固定資產(chǎn)投資情況（季度更新）
七、中國(guó)匯率調(diào)整（人民幣升值）
八、對(duì)外貿(mào)易&進(jìn)出口
第二節(jié) 2013-2014年中國(guó)汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)政策分析
一、《商用車(chē)運(yùn)輸服務(wù)規(guī)范》（WB/T1032-2006）說(shuō)明
二、《商用車(chē)運(yùn)輸服務(wù)規(guī)范》（WB/T1032-2006）
三、《乘用車(chē)水路運(yùn)輸服務(wù)規(guī)范》（WB/T1033-2006）說(shuō)明
四、《乘用車(chē)水路運(yùn)輸服務(wù)規(guī)范》（WB/T1033-2006）
第三節(jié) 2013-2014年中國(guó)汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
一、人口環(huán)境分析
二、教育環(huán)境分析
三、文化環(huán)境分析
四、生態(tài)環(huán)境分析
五、中國(guó)城鎮(zhèn)化率
六、居民的各種消費(fèi)觀念和習(xí)慣
第四章 2013-2014年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 2013-2014年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
一、中國(guó)汽車(chē)制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
二、國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)情況分析
三、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)繼續(xù)保持較好發(fā)展態(tài)勢(shì)
第二節(jié) 2013-2014年中國(guó)汽車(chē)進(jìn)出口情況分析
一、中國(guó)汽車(chē)出口情況分析
二、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品進(jìn)口情況
三、中國(guó)汽車(chē)進(jìn)出口價(jià)格分析
第三節(jié) 2013-2014年中國(guó)自主品牌汽車(chē)發(fā)展分析
一、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的格局
二、發(fā)展自主品牌的四種技術(shù)開(kāi)發(fā)模式
三、四種技術(shù)開(kāi)發(fā)模式的比較研究
四、中國(guó)自主品牌汽車(chē)發(fā)展展望
第四節(jié) 2013-2014年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)存在的問(wèn)題及發(fā)展對(duì)策
一、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展中遭遇的瓶頸
二、中國(guó)汽車(chē)行業(yè)管理上存在的五大問(wèn)題
三、中國(guó)汽車(chē)企業(yè)面臨的困境與發(fā)展對(duì)策
四、中國(guó)發(fā)展節(jié)能環(huán)保汽車(chē)行業(yè)的幾個(gè)政策建議
第五章2013-2014年中國(guó)汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
第一節(jié) 2013-2014年中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展分析
一、中國(guó)汽車(chē)物流將邁入水運(yùn)時(shí)代
二、中國(guó)汽車(chē)物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)情況
三、國(guó)內(nèi)汽車(chē)物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況分析
第二節(jié) 2013-2014年中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題分析
一、中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)與國(guó)外存在巨大差距
二、中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)存在的主要問(wèn)題
三、我國(guó)汽車(chē)物流領(lǐng)域存在的四個(gè)突出問(wèn)題
四、中國(guó)汽車(chē)物流面臨的挑戰(zhàn)
五、中國(guó)汽車(chē)出口物流不暢存在的主要原因
第三節(jié) 2013-2014年中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)的發(fā)展對(duì)策分析
一、中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展策略
二、發(fā)展中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)應(yīng)調(diào)整思路
三、中國(guó)汽車(chē)物流業(yè)的五個(gè)發(fā)展措施
四、建立汽車(chē)物流標(biāo)準(zhǔn)化體系的思路探索
五、解決中國(guó)汽車(chē)出口物流不暢的主要對(duì)策
第六章 2013-2014年中國(guó)汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
第一節(jié) 2013-2014年汽車(chē)逆向物流分析
一、汽車(chē)逆向物流的概念
二、汽車(chē)逆向物流的產(chǎn)生
三、汽車(chē)逆向物流的作用及意義
四、中國(guó)汽車(chē)逆向物流存在的三個(gè)問(wèn)題
五、提高汽車(chē)逆向物流服務(wù)水平的發(fā)展措施
第二節(jié) 2013-2014年中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)成本分析
一、物流成本的概念
二、中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)成本過(guò)高
三、以資源整合來(lái)降低汽車(chē)物流成本
四、中國(guó)汽車(chē)物流企業(yè)降低成本策略
五、上海通用汽車(chē)物流成本管理三大策略
第三節(jié) 2013-2014年汽車(chē)物流行業(yè)組建戰(zhàn)略聯(lián)盟分析
一、戰(zhàn)略聯(lián)盟的概念
二、汽車(chē)物流與生產(chǎn)企業(yè)的主要戰(zhàn)略聯(lián)盟形式
三、汽車(chē)物流企業(yè)之間的主要戰(zhàn)略聯(lián)盟形式
四、國(guó)外汽車(chē)物流巨頭紛紛到中國(guó)組建戰(zhàn)略聯(lián)盟
第四節(jié) 2013-2014年部分汽車(chē)制造企業(yè)物流運(yùn)作管理情況
一、一汽大眾首創(chuàng)國(guó)內(nèi)第三方物流備件供應(yīng)售后模式
二、長(zhǎng)安汽車(chē)零部件物流的管理運(yùn)作模式
三、BMW公司汽車(chē)物流運(yùn)作管理的優(yōu)化研究
四、上汽集團(tuán)物流業(yè)務(wù)外包運(yùn)行分析
第七章 2013-2014年中國(guó)整車(chē)物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)行解析
第一節(jié) 2013-2014年中國(guó)整車(chē)物流行業(yè)發(fā)展概況
一、中國(guó)整車(chē)物流業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)
二、中國(guó)整車(chē)物流發(fā)展模式探析
三、中國(guó)整車(chē)物流運(yùn)作與發(fā)達(dá)國(guó)家的比較分析
第二節(jié) 2013-2014年中國(guó)港口整車(chē)物流發(fā)展分析
一、港口整車(chē)物流的主要特點(diǎn)
二、中國(guó)港口整車(chē)物流面臨的主要問(wèn)題
三、國(guó)外港口整車(chē)物流發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)啟示
四、中國(guó)港口整車(chē)物流的發(fā)展建議
第三節(jié) 2013-2014年中國(guó)整車(chē)物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)與合作分析
一、整車(chē)物流行業(yè)競(jìng)合概述
二、從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)向綜合競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變
三、整車(chē)物流行業(yè)的合作分析
四、整車(chē)物流行業(yè)已進(jìn)入資本整合時(shí)代
第四節(jié) 2013-2014年中國(guó)整車(chē)物流行業(yè)發(fā)展面臨的問(wèn)題
一、中國(guó)整車(chē)物流存在的主要問(wèn)題
二、中國(guó)整車(chē)物流遭遇機(jī)制困局
三、制約中國(guó)整車(chē)物流的幾個(gè)因素
第五節(jié) 2013-2014年整車(chē)物流行業(yè)的發(fā)展對(duì)策及趨勢(shì)
一、中國(guó)整車(chē)物流的發(fā)展建議
二、構(gòu)建汽車(chē)行業(yè)整車(chē)物流體系的措施
三、中國(guó)整車(chē)物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
第八章 2013-2014年中國(guó)汽車(chē)零部件物流市場(chǎng)透析
第一節(jié) 2013-2014年中國(guó)汽車(chē)零部件物流發(fā)展分析
一、中國(guó)汽車(chē)零部件物流發(fā)展現(xiàn)狀
二、汽車(chē)零部件物流市場(chǎng)需求分析
三、中國(guó)汽車(chē)零部件業(yè)的物流商機(jī)
第二節(jié) 2013-2014年中國(guó)汽車(chē)零部件物流與整車(chē)物流的比較
一、研究汽車(chē)零部件物流與整車(chē)物流的意義
二、整車(chē)與零部件功能特性的差別
三、汽車(chē)物流服務(wù)模式的區(qū)別
四、汽車(chē)物流管理過(guò)程的比較
第三節(jié) 2013-2014年中國(guó)汽車(chē)零部件物流發(fā)展模式分析
一、中國(guó)汽車(chē)零部件“主機(jī)廠中心型”供應(yīng)物流模式解析
二、汽車(chē)配件物流模式的改進(jìn)
三、中國(guó)汽車(chē)零配件產(chǎn)業(yè)JIT管理物流模式分析
四、第三方汽車(chē)零配件供應(yīng)物流及其發(fā)展模式分析
第四節(jié) 2013-2014年中國(guó)汽車(chē)零部件物流業(yè)存在的問(wèn)題、對(duì)策及發(fā)展趨勢(shì)
一、中國(guó)汽車(chē)零部件物流存在的主要問(wèn)題
二、汽車(chē)零部件物流企業(yè)的發(fā)展建議
三、中國(guó)汽車(chē)零部件物流的三大發(fā)展趨勢(shì)
第九章 2013-2014年中國(guó)第三方汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)行淺析
第一節(jié) 2013-2014年中國(guó)第三方汽車(chē)物流發(fā)展概況
一、第三方物流對(duì)汽車(chē)制造企業(yè)發(fā)展的有利作用
二、國(guó)外汽車(chē)行業(yè)第三方物流的應(yīng)用
三、中國(guó)汽車(chē)第三方物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
四、中國(guó)汽車(chē)第三方物流已進(jìn)入快速發(fā)展階段
五、中國(guó)汽車(chē)制造企業(yè)應(yīng)用第三方物流主要模式
第二節(jié) 2013-2014年中國(guó)第三方汽車(chē)物流行業(yè)面臨的問(wèn)題
一、中國(guó)汽車(chē)第三方物流行業(yè)存在的主要問(wèn)題
二、中國(guó)第三方汽車(chē)物流行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
三、中國(guó)汽車(chē)行業(yè)第三方物流應(yīng)用中存在的障礙
第三節(jié) 2013-2014年中國(guó)汽車(chē)第三方物流行業(yè)發(fā)展對(duì)策及趨勢(shì)
一、中國(guó)第三方汽車(chē)物流行業(yè)改革策略
二、三方聯(lián)動(dòng)共同推動(dòng)汽車(chē)第三方物流發(fā)展
三、汽車(chē)第三方物流企業(yè)的發(fā)展策略
四、第三方將成為中國(guó)汽車(chē)物流未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
第十章 2013-2014年中國(guó)汽車(chē)物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)分析
第一節(jié) 汽車(chē)物流企業(yè)的品牌建設(shè)情況分析
一、中國(guó)汽車(chē)物流品牌發(fā)展現(xiàn)狀
二、汽車(chē)物流企業(yè)品牌建設(shè)的主要內(nèi)容
三、汽車(chē)物流企業(yè)品牌建設(shè)實(shí)施與維護(hù)措施
第二節(jié) 2013-2014年汽車(chē)物流企業(yè)績(jī)效評(píng)估管理分析
一、中國(guó)汽車(chē)物流企業(yè)進(jìn)行績(jī)效評(píng)估的必要性
二、汽車(chē)物流企業(yè)績(jī)效評(píng)估指標(biāo)選取方法
三、汽車(chē)物流企業(yè)主要績(jī)效評(píng)估方法
第三節(jié) 2013-2014年中國(guó)汽車(chē)物流企業(yè)面臨的問(wèn)題及對(duì)策
一、中國(guó)汽車(chē)物流企業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)
二、中國(guó)汽車(chē)物流企業(yè)的整合機(jī)遇及對(duì)策
三、中國(guó)汽車(chē)物流企業(yè)降本增效措施分析
四、汽車(chē)物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)構(gòu)筑的四項(xiàng)核心能力
五、汽車(chē)物流企業(yè)成功的兩大方面關(guān)鍵因素
第十一章 2013-2014年中國(guó)汽車(chē)物流與供應(yīng)鏈分析
第一節(jié) 汽車(chē)供應(yīng)鏈概述
一、供應(yīng)鏈管理的概念
二、供應(yīng)鏈管理的主要理念
三、汽車(chē)企業(yè)的供應(yīng)鏈
四、汽車(chē)行業(yè)供應(yīng)鏈的主要特點(diǎn)
五、影響汽車(chē)供應(yīng)鏈運(yùn)作的因素
六、汽車(chē)供應(yīng)鏈的縱向及橫向整合
第二節(jié) 2013-2014年供應(yīng)鏈角度上的汽車(chē)物流改善
一、現(xiàn)代物流演變的原因和走向分析
二、汽車(chē)行業(yè)物流向供應(yīng)鏈的演變分析
三、汽車(chē)制造企業(yè)應(yīng)保持供應(yīng)鏈的主導(dǎo)地位
第三節(jié) 2013-2014年汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)應(yīng)用集成供應(yīng)鏈物流模式分析
一、集成供應(yīng)鏈物流模式的內(nèi)涵
二、集成供應(yīng)鏈物流模式具有的主要特點(diǎn)
三、集成供應(yīng)鏈物流模式的應(yīng)用分析
第四節(jié) 2013-2014年汽車(chē)供應(yīng)鏈與第三方物流
一、運(yùn)用現(xiàn)代物流整合汽車(chē)行業(yè)供應(yīng)鏈
二、第三方物流在汽車(chē)供應(yīng)鏈管理中的作用
三、第三方汽車(chē)物流供應(yīng)鏈發(fā)展分析
第五節(jié) 2013-2014年中國(guó)汽車(chē)物流與供應(yīng)鏈的發(fā)展策略
一、汽車(chē)行業(yè)應(yīng)加強(qiáng)物流供應(yīng)鏈管理
二、汽車(chē)物流供應(yīng)鏈的優(yōu)化與管理
三、汽車(chē)物流供應(yīng)鏈管理的發(fā)展對(duì)策
四、供應(yīng)鏈管理情況下汽車(chē)物流的創(chuàng)新對(duì)策
五、供應(yīng)鏈管理下中國(guó)汽車(chē)業(yè)應(yīng)采用的物流模式
第十二章 2013-2014年中國(guó)汽車(chē)物流的信息化探析
第一節(jié) 2013-2014年汽車(chē)物流信息化發(fā)展概況
一、信息化對(duì)法國(guó)汽車(chē)物流業(yè)產(chǎn)生的影響
二、汽車(chē)物流行業(yè)信息化的作用
三、搭建汽車(chē)物流信息平臺(tái)的重要性
四、中國(guó)汽車(chē)物流信息化發(fā)展現(xiàn)狀
第二節(jié) 2013-2014年中國(guó)整車(chē)物流管理信息化分析
一、中國(guó)汽車(chē)業(yè)面臨著整車(chē)物流管理的變革
二、整車(chē)企業(yè)對(duì)商品車(chē)運(yùn)輸管理系統(tǒng)的需求
三、整車(chē)物流管理系統(tǒng)實(shí)例分析
第三節(jié) 2013-2014年汽車(chē)物流行業(yè)信息化發(fā)展策略
一、中國(guó)汽車(chē)物流信息化的發(fā)展對(duì)策
二、汽車(chē)物流業(yè)發(fā)展信息化應(yīng)當(dāng)先發(fā)展信息平臺(tái)
第十三章 2013-2014年中國(guó)汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)行競(jìng)爭(zhēng)力分析
第一節(jié) 2013-2014年中國(guó)汽車(chē)物流競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析
一、汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
二、汽車(chē)物流成本競(jìng)爭(zhēng)分析
三、汽車(chē)物流市場(chǎng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
第二節(jié) 2013-2014年中國(guó)部分地區(qū)汽車(chē)物流業(yè)發(fā)展分析
一、廣東南海崛起汽車(chē)物流經(jīng)濟(jì)圈
二、廣州港已成華南地區(qū)最大汽車(chē)物流樞紐
三、廣州芳村構(gòu)筑汽車(chē)物流基地
四、吉林省汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
五、國(guó)際汽車(chē)物流巨頭涌進(jìn)武漢經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)
六、天津亟待給汽車(chē)物流業(yè)運(yùn)輸松綁
第十四章 2013-2014年中國(guó)汽車(chē)物流重點(diǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)比分析
第一節(jié) 上海安吉天地汽車(chē)物流有限公司
第二節(jié) 重慶長(zhǎng)安民生物流有限公司
第三節(jié) 吉林省長(zhǎng)久實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司
第四節(jié) 北京福田物流有限公司
第五節(jié) 略……
第十五章 2015-2020年中國(guó)汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資分析
第一節(jié) 2015-2020年中國(guó)汽車(chē)物流業(yè)前景趨勢(shì)分析
一、中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)商機(jī)無(wú)限
二、中國(guó)汽車(chē)物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
三、未來(lái)汽車(chē)物流行業(yè)或?qū)⒋笠?guī)模重組
第二節(jié) 2015-2020年中國(guó)汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)投資預(yù)測(cè)分析
一、投資環(huán)境預(yù)測(cè)分析
二、投資機(jī)會(huì)分析
三、投資風(fēng)險(xiǎn)分析
第三節(jié) 靈動(dòng)核心專(zhuān)家投資建議
圖表目錄：（部分）
圖表：2013-2014年中國(guó)GDP總量及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2013-2014年我國(guó)城鎮(zhèn)居民可支配收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2013-2014年我國(guó)農(nóng)村居民人均純收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2013-2014年年央行存款利率調(diào)整統(tǒng)計(jì)表
圖表：2013-2014年年央行貸款利率調(diào)整統(tǒng)計(jì)表
圖表：我國(guó)歷年存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況統(tǒng)計(jì)表
圖表：2009-2014年我國(guó)普通高等教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù)走勢(shì)圖
圖表：2009-2014年我國(guó)廣播和電視節(jié)目綜合人口覆蓋率走勢(shì)圖
圖表：2009-2014年我國(guó)研究與試驗(yàn)發(fā)展（R&D）經(jīng)費(fèi)支出走勢(shì)圖
圖表：第三方物流基本作業(yè)流程
圖表：第三方物流管理系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程
圖表：第三方物流的物流管理信息系統(tǒng)總體功能結(jié)構(gòu)
圖表：專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)的物流企業(yè)表
圖表：物流企業(yè)規(guī)模和經(jīng)營(yíng)模式
圖表：物流企業(yè)依據(jù)其差異化戰(zhàn)略可以把顧客分類(lèi)的各類(lèi)比例
圖表：不同第三方物流供應(yīng)商的優(yōu)劣勢(shì)和目標(biāo)
圖表：物流市場(chǎng)的解析圖
圖表：吉利4G18與豐田1ZZ-FE
圖表：市場(chǎng)主流的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)比較
圖表：中國(guó)汽車(chē)廠商產(chǎn)品溢價(jià)排名
圖表：設(shè)備與前置運(yùn)送成本與送貨頻率之關(guān)系
圖表：物流成本最佳化之潛能
圖表：BMW公司某廠房送貨過(guò)程的物流成本
圖表：3個(gè)BMW工廠的供貨商的4種最佳化替代方案
圖表：中國(guó)汽車(chē)物流業(yè)的三種模式
圖表：最佳庫(kù)存決策模型
圖表：主要國(guó)家或地區(qū)汽車(chē)制造企業(yè)物流成本占銷(xiāo)售額百分比
圖表：TPL企業(yè)發(fā)展汽車(chē)零配件供應(yīng)物流運(yùn)作的模式一
圖表：TPL企業(yè)發(fā)展汽車(chē)零配件供應(yīng)物流運(yùn)作的模式二
圖表：TPL企業(yè)發(fā)展汽車(chē)零配件供應(yīng)物流運(yùn)作的模式三
圖表：汽車(chē)物流企業(yè)績(jī)效評(píng)估指標(biāo)體系圖表：商用車(chē)運(yùn)輸質(zhì)損代碼表
圖表：商用車(chē)運(yùn)輸質(zhì)損類(lèi)型解析表
圖表：汽車(chē)工業(yè)制造—銷(xiāo)售—服務(wù)供應(yīng)鏈?zhǔn)疽鈭D
略……
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