近日，成都市經(jīng)濟和信息化局發(fā)布關于公開征求《成都市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2022-2025)(征求意見稿)》意見的通知。

　　《規(guī)劃》指出，到2025年，實現(xiàn)氫燃料電池客車氫耗小于5.5kg/100km，建設各類加氫站30座，力爭新增推廣氫燃料電池汽車5000輛。

　　重點發(fā)展方向

　　氫燃料電池整車。優(yōu)先發(fā)展氫燃料電池中重型車輛，擴大燃料電池貨車、客車生產(chǎn)規(guī)模。積極發(fā)展氫燃料電池公交車、物流車、環(huán)衛(wèi)車、工程作業(yè)車等。鼓勵開展燃料電池轎車、SUV/MPV乘用車研發(fā)。

　　燃料電池及關鍵零部件。重點發(fā)展質子交換膜、催化劑、雙極板、膜電極等材料和部件，長壽命、高性能、低成本的燃料電池電堆集成。加快發(fā)展氫氣循環(huán)泵、空氣壓縮機、氫氣電控噴射、高壓電磁閥等輔助系統(tǒng)關鍵零部件。支持發(fā)展燃料電池系統(tǒng)及其零部件測試平臺、燃料電池控制管理系統(tǒng)、故障診斷系統(tǒng)、能量健康管理系統(tǒng)。

　　制運儲氫關鍵設備。重點發(fā)展水電解制氫、熱化學制氫等制氫設備及氫氣提純設備，70Mpa高壓力車載儲氫、加氫設備。積極發(fā)展高精度流量計、氫氣檢測系統(tǒng)、高性能傳感器、制氫加氫一體機等關鍵零部件及設備。探索發(fā)展低溫液態(tài)儲氫、有機液態(tài)儲氫及合金固態(tài)儲氫等材料、技術和設備。

　　主要任務

　　提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力

　　加強核心技術攻關。重點圍繞純電動汽車、燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等整車集成技術領域，以及動力電池與管理系統(tǒng)、驅動電機與電力電子、網(wǎng)聯(lián)化與智能化技術等關鍵零部件技術領域，重點突破智能汽車芯片與傳感器、人機交互系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、新型電子電氣架構、膜電極、氫能儲運、加氫站、車載儲氫等關鍵技術和產(chǎn)品。動態(tài)更新產(chǎn)業(yè)鏈全景圖譜，明確技術路線選擇。

　　專欄1 汽車核心技術攻關方向

　　車用氫燃料電池技術。突破高比功率低貴金屬用量膜電極組件、高耐蝕超薄金屬雙極板、氫引射器、氫氣循環(huán)泵、氫氣流量控制閥組、空氣壓縮機等核心組件技術。提升低成本、大功率、長壽命氫燃料電池電堆和發(fā)動機系統(tǒng)集成技術。前瞻布局車用固體氧化物燃料電池技術。攻關氫燃料電池整車集成與控制技術。攻關70 MPa車載儲氫裝置技術。開發(fā)加氫站關鍵裝備。

　　建設共性技術創(chuàng)新平臺。著力提升國家和省級企業(yè)技術中心、工程實驗室(工程研究中心)、新型研發(fā)機構能級。大力支持西門子全球智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車仿真工程中心、一汽—大眾數(shù)字化研發(fā)中心、華為車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心、信通院車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心等共性技術平臺建設。支持龍頭企業(yè)、高校院所整合創(chuàng)新資源，力爭建設氫燃料電池、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能交通等領域國家級產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、制造業(yè)創(chuàng)新中心。

　　構建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)

　　大力招引優(yōu)勢頭部企業(yè)。制定新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、氫燃料電池汽車等產(chǎn)業(yè)圖譜，深入實施項目招商大會戰(zhàn)，招引落地一批造車新勢力頭部企業(yè)、外資車企新品牌、自主品牌主流車型制造、研發(fā)項目，推動研發(fā)總部企業(yè)制造基地回歸。建立整車六大系統(tǒng)一級供應商清單，重點招引“三電系統(tǒng)”、氫燃料電池核心材料、智能系統(tǒng)等關鍵零部件總成企業(yè)，吸引專精特新企業(yè)集聚。

　　培育細分領域領軍企業(yè)。重點圍繞動力電池、氫能儲運、加氫站、智慧出行等領域，支持重點企業(yè)進一步提升核心競爭力，打造細分行業(yè)領域領軍企業(yè)，培育一批“單項冠軍”和專精特新“小巨人”企業(yè)。

　　強化基礎設施保障

　　推動加氫基礎設施建設。出臺加氫站建設規(guī)劃，鼓勵社會資本參與加氫站建設，探索“氫—油—氣”綜合能源站、“站內制氫—儲氫—加氫”一體化示范站建設新模式，適當加密示范區(qū)加氫站布局，初步建成全市加氫站服務保障體系，構建成都半小時加氫網(wǎng)絡。引導現(xiàn)有加油加氣站進行改、擴建升級，引入充電、換電、加氫、光伏等，創(chuàng)新“油氣氫電非”綜合能源服務模式。開展規(guī)模化富余水電制氫試點，推進彭州電解水綠氫工廠一期、二期項目建設，在郫都、龍泉驛等區(qū)域試點建設小規(guī)模制氫加氫一體站。推動成渝、成德綿、成雅、成自、成南等高速沿線布局加氫站。到2025年，建成充電樁16萬個、充(換)電站3000座，建設各類加氫站30座。

　　加強推廣示范應用

　　擴大燃料電池汽車示范應用。出臺成都市燃料電池汽車推廣計劃和支持燃料電池汽車推廣應用若干政策，申報燃料電池汽車示范城市群，爭創(chuàng)國家燃料電池汽車示范城市。依托郫都區(qū)、龍泉驛區(qū)、新津區(qū)氫燃料電池公交應用示范線路，推廣燃料電池汽車在城市公交場景示范運營。依托城際運輸、旅游客運等領域示范，示范推廣城際客車、貨運重卡等重型燃料電池商用車，形成以成都為樞紐，輻射川內的綠色“氫走廊”。到2025年，力爭新增推廣氫燃料電池汽車5000輛。

　　專欄3 燃料電池汽車示范應用城市群建設

　　推進公共領域示范應用。推動城際物流運輸、定點運輸、城市配送物流、市政環(huán)衛(wèi)等領域應用。近期推廣車輛以公交車、有軌電車、輕型短途商用車為主，并逐步加大在中遠途、中重型商用車領域應用。

　　建設燃料建設燃料電池汽車綜合性交通網(wǎng)。分階段、穩(wěn)妥有序地推進燃料電池汽車在公共交通領域的試點示范，重點推進燃料電池公交車在郫都區(qū)、龍泉驛區(qū)等地示范運營;以成都平原為中心，建設省內客運、城際物流氫能交通系統(tǒng)，籌建“成都—綿陽”“成都—雅安—西昌—攀枝花”城際氫能線路，逐步形成規(guī)模化的城際氫能交通網(wǎng)。

　　深化國際國內合作

　　共建成渝世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群。加強數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，推動新能源汽車及充換電(加氫)基礎設施運營跨平臺、跨領域、跨區(qū)域發(fā)展，聯(lián)合“成渝氫走廊”沿線城市申報國家級氫燃料電池汽車示范城市群。

　　文章來源：成都市經(jīng)濟和信息化局