電車匯消息：2月7日，中創新航廈門三期項目正式開工。據悉，中創新航廈門三期項目計劃建設產能40GWh，分階段實施，在廈門一二三期項目全部建成后，廈門基地年產能將達到60GWh。

　　最新數據顯示，2021年，中創新航以年裝機量9.05GWh的成績，穩居全國第三。目前，中創新航已與廣汽、長安、小鵬、上海通用五菱、廣汽豐田等主流主機廠商全面開展戰略合作，與其它國內外主流主機廠商亦已進入技術開發即將量產階段。

　　在此背后，中創新航不斷加快產能部署。從2021年來看，中創新航先于1月宣布了常州擴產項目的投資計劃，產能為25GWh，而后于5月公布廈門三期擴產項目、新建成都及武漢生產基地項目，規劃電池產能分別為30GWh、50GWh及20GWh，此外在8月還與合肥市簽署投資協議，將在當地新建年產能50GWh的動力電池及儲能電池產業基地。

　　進入2022年，中創新航產能建設步伐不停。除此次開工的廈門三期項目之外，中創新航還于1月先后公布了兩大生產基地項目。

　　具體來看，1月25日，中創新航與廣州市花都區人民政府簽署投資合作協議，公司動力電池及儲能系統廣州基地項目落戶花都區。根據協議，中創新航廣州基地項目規劃產能50GWh，主要產品包括動力電池和儲能系統。隨后在1月26日晚，中創新航又與江門市人民政府簽署總投資200億元的項目投資合作協議，公司50GWh產業基地正式落戶江門市，項目將分兩期實施，一期計劃投資100億元。

　　據悉，2021年末，中創新航上調了2025年動力電池目標產能至500GWh，2030年預計產能達1TWh。隨著廣州、江門基地項目以及廈門三期項目建設的推進，中創新航正朝向這一目標快速邁進。

　　文章摘自 電車匯 20220208 發自北京

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