11月7日，南方電網深圳供電局旗艦超充站——蓮花山超充站正式開放運營，這也是全國首個“光儲超充+車網互動+虛擬電廠+電力魔方+電鴻”多元綜合示范站，27個具備車網互動(V2G)功能的充電樁可同時滿足46輛車充放電使之成為大灣區最大規模車網互動示范站。

　　據悉，深圳供電局積極探索前沿技術、匹配深圳快節奏生活方式，超前設置了單樁最大充放電功率達600千瓦的超充樁，放電速度較普通樁提升10-20倍，為全國最快;充電速度最快可達每分鐘10度電，比普通超充站提升25%以上。按滿功率持續放電1小時算，該站點削峰規?？蛇_4320千瓦時，相當于542戶家庭一天的用電需求。
 

蓮花山超級充電站。深圳特區報記者 楊浩翰 攝
 

　　“黑科技”不止于此。作為南方電網電力鴻蒙物聯操作系統在充電設施應用的示范點，該站5臺120千瓦快充樁均搭載了電鴻系統。“新能源汽車充電等技術更新迭代非?？?，同時保有量快速增長，未來如果電網要進一步提高對不同類型車、樁的管理效率和質量，三者之間就需要‘說同一種語言’，電鴻就是這樣一套國產自主可控的通用系統，使電力設備間可即插即用、數據互聯互通。”深圳福田供電局高級客戶經理張佳森說。

　　數據顯示，深圳新能源汽車保有量已達116.2萬輛，占機動車總保有量超1/4。近年來，國家有關部門、深圳市政府相繼出臺政策，鼓勵加強新能源汽車與電網能源互動，推動車聯網、車網互動、光儲充換一體化等試點建設，推動各方以綠色低碳的方式有效挖掘電動汽車參與電網調節潛力，助力提升城市能源安全韌性。

　　據了解，蓮花山超充站試運行一個月來，日均服務近600車次，日均充電量超2萬度，較去年同期增長142%。光儲充一體化示范項目是新能源汽車與可再生能源產業深度融合的切入點，深圳供電局將繼續推進該類項目的建設運營，推動開展規?；嚲W互動應用，以新模式新業態，助力加快構建新型電力系統，為深圳打造全球能源先鋒城市貢獻力量。

　　內容來源：深圳特區報