第一章 公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)概述
 

　　第一節(jié) 公務(wù)機(jī)概述

　　一、公務(wù)機(jī)定義

　　二、公務(wù)機(jī)特點(diǎn)

　　三、公務(wù)機(jī)分類

　　四、公務(wù)機(jī)應(yīng)用

　　五、公務(wù)機(jī)主要型號(hào)

　　第二節(jié) 公務(wù)機(jī)發(fā)展潮流

　　第三節(jié) 通用航空產(chǎn)業(yè)

　　一、通用航空產(chǎn)業(yè)鏈

　　二、通用航空運(yùn)營

　　三、通用航空制造

　　四、機(jī)場基地運(yùn)營
 

　　第二章 2021-2022年全球公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行透析
 

　　第一節(jié) 2021-2022年全球公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行總況

　　一、全球公務(wù)機(jī)保有量分析

　　二、世界公務(wù)機(jī)制造企業(yè)規(guī)模及分布

　　三、世界公務(wù)機(jī)市場容量及盈利空間

　　四、公務(wù)機(jī)在發(fā)達(dá)國家占主流

　　五、近三年全球公務(wù)機(jī)市場新交付量統(tǒng)計(jì)及同比分析

　　第二節(jié) 2021-2022年部分國家公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析

　　一、美國

　　二、加拿大

　　三、法國

　　四、英國

　　五、意大利

　　六、日本

　　第三節(jié) 2022-2027年全球公務(wù)機(jī)發(fā)展趨勢分析

　　第四節(jié) 2022年全球部分公務(wù)機(jī)企業(yè)現(xiàn)狀分析

　　一、豪客比奇飛機(jī)公司

　　二、灣流宇航公司

　　三、賽斯納飛機(jī)公司

　　四、美國西銳公司

　　五、巴西航空工業(yè)公司

　　六、龐巴迪公司

　　七、空中客車飛機(jī)公司

　　八、達(dá)索飛機(jī)制造公司

　　九、波音飛機(jī)公司

　　十、略……
 

　　第三章 2021-2022年中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境解析
 

　　第一節(jié) 2021-2022年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　一、中國GDP分析

　　二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分析

　　三、城鄉(xiāng)居民收入分析

　　四、社會(huì)消費(fèi)品零售總額

　　五、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析

　　六、進(jìn)出口總額及增長率分析

　　第二節(jié) 2021-2022年中國公務(wù)機(jī)市場政策環(huán)境分析

　　一、飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)政策、法規(guī)

　　二、公務(wù)機(jī)鼓勵(lì)政策

　　三、公務(wù)機(jī)相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)

　　第三節(jié) 2021-2022年中國公務(wù)機(jī)市場技術(shù)環(huán)境分析

　　第四節(jié) 2021-2022年中國公務(wù)機(jī)市場社會(huì)環(huán)境分析
 

　　第四章 2021-2022年中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢分析
 

　　第一節(jié) 中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析

　　一、中國通用航空業(yè)發(fā)展概況

　　二、中國公務(wù)機(jī)發(fā)展歷程概述

　　三、中國主要公務(wù)機(jī)企業(yè)概況

　　四、中國公務(wù)機(jī)包租流程概述

　　第二節(jié) 2021-2022年中國公務(wù)機(jī)行業(yè)運(yùn)行分析

　　一、中國公務(wù)機(jī)市場容量分析

　　二、公務(wù)機(jī)運(yùn)營成本費(fèi)用分析

　　三、中國公務(wù)機(jī)FBO發(fā)展概況

　　四、中國公務(wù)機(jī)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析

　　第三節(jié) 2021-2022年中國公務(wù)機(jī)行業(yè)發(fā)展瓶頸分析

　　一、國內(nèi)航空管制較嚴(yán)格

　　二、公務(wù)機(jī)固定成本偏高

　　三、公務(wù)機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較高

　　四、缺乏設(shè)施和專業(yè)人員

　　五、收費(fèi)和代理缺乏規(guī)范

　　六、國內(nèi)市場還不很成熟

　　第四節(jié) 2021-2022年中國公務(wù)機(jī)行業(yè)發(fā)展策略分析

　　一、明確公務(wù)航空的概念

　　二、制定合理的產(chǎn)業(yè)政策

　　三、建立公務(wù)機(jī)行業(yè)組織
 

　　第五章 2021-2022年中國公務(wù)機(jī)行業(yè)市場分析
 

　　第一節(jié) 2021-2022年中國公務(wù)機(jī)市場規(guī)模分析

　　一、2021-2022年中國公務(wù)機(jī)行業(yè)市場規(guī)模及增速

　　二、中國公務(wù)機(jī)行業(yè)市場飽和度

　　三、國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢對公務(wù)機(jī)行業(yè)市場規(guī)模的影響

　　四、2022-2027年中國公務(wù)機(jī)行業(yè)市場規(guī)模及增速預(yù)測

　　第二節(jié) 2021-2022年中國公務(wù)機(jī)市場結(jié)構(gòu)分析

　　第三節(jié) 2021-2022年中國公務(wù)機(jī)市場特點(diǎn)分析

　　一、公務(wù)機(jī)行業(yè)所處生命周期

　　二、技術(shù)變革與行業(yè)革新對公務(wù)機(jī)行業(yè)的影響

　　三、2021-2022年中國公務(wù)機(jī)差異化分析

　　第四節(jié) 2021-2022年中國公務(wù)機(jī)行業(yè)運(yùn)行分析
 

　　第六章 2015-2022年中國飛機(jī)制造與修理業(yè)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)指標(biāo)監(jiān)測與分析
 

　　第一節(jié) 2015-2022年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與監(jiān)測分析

　　一、飛機(jī)制造與修理行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長分析

　　二、飛機(jī)制造與修理行業(yè)從業(yè)人數(shù)調(diào)查分析

　　三、飛機(jī)制造與修理行業(yè)總銷售收入分析

　　四、飛機(jī)制造與修理行業(yè)利潤總額分析

　　五、飛機(jī)制造與修理行業(yè)資產(chǎn)總額分析

　　第二節(jié) 2015-2022年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)運(yùn)行情況

　　一、飛機(jī)制造與修理行業(yè)從業(yè)人員統(tǒng)計(jì)

　　二、飛機(jī)制造與修理行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析

　　三、飛機(jī)制造與修理行業(yè)銷售收入分析

　　四、飛機(jī)制造與修理行業(yè)利潤總額分析

　　五、飛機(jī)制造與修理行業(yè)出口交貨值分析

　　六、飛機(jī)制造與修理行業(yè)增加值分析

　　七、飛機(jī)制造與修理行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值分析

　　八、飛機(jī)制造與修理行業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)值分析

　　第三節(jié) 2015-2022年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)投資狀況監(jiān)測

　　一、飛機(jī)制造與修理行業(yè)投資概況

　　二、飛機(jī)制造與修理行業(yè)新增投資
 

　　第七章 2021-2022中國公務(wù)機(jī)生產(chǎn)現(xiàn)狀分析
 

　　第一節(jié) 2021-2022年中國公務(wù)機(jī)行業(yè)總體規(guī)模第二節(jié) 2021-2022年中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)能概況

　　一、2021-2022年公務(wù)機(jī)產(chǎn)能分析

　　二、2022-2027年公務(wù)機(jī)產(chǎn)能預(yù)測

　　第三節(jié) 2021-2022年中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)量概況

　　一、2015-2022年中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)量分析

　　二、產(chǎn)能配置與產(chǎn)能利用率調(diào)查

　　三、2022-2027年中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)量預(yù)測

　　第四節(jié) 2021-2022年中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)的生命周期分析

　　第五節(jié) 2021-2022年中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)供需情況
 

　　第八章 2021-2022年中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)競爭新格局透析
 

　　第一節(jié) 2021-2022年中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)競爭現(xiàn)狀

　　一、中國公務(wù)機(jī)市場競爭激烈

　　二、中國公務(wù)機(jī)市場三足鼎立

　　三、航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商圍繞隼式公務(wù)機(jī)展開競爭

　　四、公務(wù)機(jī)制造商搶灘中國空域資源緊張成掣肘

　　第二節(jié) 中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢

　　第三節(jié) 2021-2022年中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)集中度分析

　　一、市場集中度分析

　　二、生產(chǎn)企業(yè)集中度分析

　　第四節(jié) 2022-2027年中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)競爭趨勢分析
 

　　第九章 2022年中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)部分企業(yè)運(yùn)營現(xiàn)狀分析
 

　　第一節(jié) 北京首都航空有限公司

　　第二節(jié) 南山公務(wù)機(jī)有限公司

　　第三節(jié) 中一太客商務(wù)航空有限公司

　　第四節(jié) 東海公務(wù)機(jī)有限公司

　　第五節(jié) 上海航空股份有限公司

　　第六節(jié) 中國國際航空股份有限公司

　　第七節(jié) 亞聯(lián)公務(wù)機(jī)有限公司

　　第八節(jié) 美瑞公務(wù)機(jī)有限責(zé)任公司

　　第九節(jié) 東方公務(wù)航空公司

　　第十節(jié) 略……
 

　　第十章 2021-2022年中國航空工業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析
 

　　第一節(jié) 2021-2022年中國航空工業(yè)布局

　　一、中國航空工業(yè)布局

　　二、一二航整合后布局

　　第二節(jié) 2021-2022年大飛機(jī)項(xiàng)目體制改革

　　一、中國航空工業(yè)體制

　　二、航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整

　　第三節(jié) 2021-2022年中國商飛調(diào)研分析

　　一、國家高度重視

　　二、一二航資產(chǎn)整合

　　(1)轉(zhuǎn)包制造事業(yè)部

　　(2)固定翼軍用飛機(jī)事業(yè)部

　　(3)直升機(jī)事業(yè)部

　　(4)航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部

　　(5)航空部件及分系統(tǒng)事業(yè)部
 

　　第十一章 2022-2027年中國公務(wù)機(jī)市場發(fā)展規(guī)劃分析
 

　　第一節(jié) 2022-2027年中國航空業(yè)發(fā)展目標(biāo)及趨勢

　　一、中國民用航空業(yè)發(fā)展目標(biāo)

　　二、民用航空發(fā)展趨勢及預(yù)測

　　三、中國通用航空的發(fā)展規(guī)劃

　　(一)推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

　　(二)擴(kuò)大通用航空規(guī)模

　　(三)完善規(guī)章 標(biāo)準(zhǔn)體系

　　四、中國通用航空的發(fā)展趨勢

　　五、未來航空業(yè)能源發(fā)展趨勢

　　第二節(jié) 2022-2027年中國公務(wù)機(jī)市場前景淺析

　　第三節(jié) 2022-2027年中國公務(wù)機(jī)市場前景預(yù)測

　　一、全球?qū)珓?wù)機(jī)的需求量預(yù)測

　　二、未來中國公務(wù)機(jī)需求量預(yù)測

　　三、中國公務(wù)機(jī)進(jìn)出口貿(mào)易預(yù)測
 

　　第十二章 2022-2027年中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略研究
 

　　第一節(jié) 2021-2022年中國飛機(jī)制造業(yè)的投資概況

　　一、投資飛機(jī)制造業(yè)戰(zhàn)略意義大

　　二、航空零部件市場投資機(jī)會(huì)多

　　三、政府轉(zhuǎn)變策略使得飛機(jī)制造發(fā)展加快

　　四、飛機(jī)制造上市公司一同分享行業(yè)增長

　　第二節(jié) 2022-2027年中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)分析

　　一、公務(wù)機(jī)投資潛力分析

　　二、公務(wù)機(jī)投資熱點(diǎn)分析

　　第三節(jié) 2022-2027年中國公務(wù)機(jī)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

　　一、宏觀調(diào)控政策風(fēng)險(xiǎn)

　　二、市場競爭風(fēng)險(xiǎn)

　　三、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

　　四、市場運(yùn)營機(jī)制風(fēng)險(xiǎn)

　　第四節(jié) 靈動(dòng)核心專家投資建議
 

　　圖表目錄(部分)

　　圖表：公務(wù)機(jī)行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)

　　圖表：公務(wù)機(jī)行業(yè)渠道結(jié)構(gòu)

　　圖表：公務(wù)機(jī)行業(yè)市場規(guī)模

　　圖表：公務(wù)機(jī)行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測

　　圖表：公務(wù)機(jī)行業(yè)市場增長速度

　　圖表：公務(wù)機(jī)行業(yè)需求總量

　　圖表：公務(wù)機(jī)行業(yè)需求量預(yù)測

　　圖表：公務(wù)機(jī)行業(yè)需求集中度

　　圖表：公務(wù)機(jī)行業(yè)需求增長速度

　　圖表：公務(wù)機(jī)行業(yè)市場飽和度

　　圖表：公務(wù)機(jī)行業(yè)需求總量預(yù)測

　　圖表：公務(wù)機(jī)行業(yè)供給總量

　　圖表：公務(wù)機(jī)行業(yè)供給量預(yù)測

　　圖表：公務(wù)機(jī)行業(yè)供給集中度

　　圖表：公務(wù)機(jī)行業(yè)供給增長速度

　　圖表：公務(wù)機(jī)行業(yè)銷售數(shù)量

　　圖表：公務(wù)機(jī)行業(yè)庫存數(shù)量

　　圖表：公務(wù)機(jī)行業(yè)企業(yè)市場份額

　　圖表：公務(wù)機(jī)行業(yè)企業(yè)區(qū)域分布

　　圖表：公務(wù)機(jī)行業(yè)銷售渠道分布

　　圖表：公務(wù)機(jī)行業(yè)主要代理商

　　圖表：公務(wù)機(jī)行業(yè)產(chǎn)品價(jià)格走勢

　　圖表：公務(wù)機(jī)行業(yè)利潤

　　圖表：公務(wù)機(jī)行業(yè)銷售毛利率

　　圖表：公務(wù)機(jī)行業(yè)銷售利潤率

　　圖表：公務(wù)機(jī)行業(yè)總資產(chǎn)利潤率

　　圖表：公務(wù)機(jī)行業(yè)凈資產(chǎn)利潤率

　　圖表：公務(wù)機(jī)行業(yè)產(chǎn)值利稅率

　　圖表：公務(wù)機(jī)行業(yè)總資產(chǎn)增長

　　圖表：公務(wù)機(jī)行業(yè)凈資產(chǎn)增長

　　圖表：公務(wù)機(jī)行業(yè)利潤增長

　　圖表：公務(wù)機(jī)行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率

　　圖表：公務(wù)機(jī)行業(yè)速動(dòng)比率

　　圖表：公務(wù)機(jī)行業(yè)流動(dòng)比率

　　圖表：公務(wù)機(jī)行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率

　　圖表：公務(wù)機(jī)行業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率

　　圖表：公務(wù)機(jī)行業(yè)存貨周轉(zhuǎn)率

　　圖表：公務(wù)機(jī)行業(yè)產(chǎn)品價(jià)格走勢

　　圖表：公務(wù)機(jī)行業(yè)產(chǎn)品價(jià)格趨勢

　　圖表：公務(wù)機(jī)產(chǎn)品出口量以及出口額

　　圖表：公務(wù)機(jī)行業(yè)出口地區(qū)分布

　　圖表：公務(wù)機(jī)行業(yè)進(jìn)口量及進(jìn)口額

　　圖表：公務(wù)機(jī)行業(yè)進(jìn)口區(qū)域分布

　　圖表：公務(wù)機(jī)行業(yè)對外依存度

　　圖表：公務(wù)機(jī)行業(yè)投資項(xiàng)目數(shù)量

　　圖表：公務(wù)機(jī)行業(yè)投資項(xiàng)目列表

　　圖表：公務(wù)機(jī)行業(yè)投資需求關(guān)系

　　略……